プラモデル通信販売「プラネット」

BMW327 生産：1938-1940
1937年11月、BMWはスーパースポーツとして世に出した328のシャーシに、326のフロントサスペンションと328のリアサスペンションを組み合わせ、326のエンジンを搭載した326と328二つの特徴を併せ持ったデザインのホディ327を発表しました。

327はスーパースポーツの328に対し、ラグジュアリーモデルとして誕生しました。327のエレガントなスタイリング、上質なインテリアは、当時の最高級パーソナルクーペに位置しており、総生産台数1,396台中、カブリオレボディは410台です。翌年1938年には、327から新たに改良を加えられたモデル327/28が発表されました。328と同様のエンジンを搭載したハイパワー仕様で、327の進化版と言えるモデルです。327/28の最高速度は135km/hに達しました。当時もっとも高級なクラスに属し、総生産台数は596台でした。

<データ>
全長：4500mm、全幅：1600mm、全高：1420mm、ホイールベース：2750mm、トレッド：前1300/後1300mm、車両重量：1100kg、エンジン：水冷式直列6気筒OHV、総排気量：1971cc、パワー：80HP/5000r.p.m、サスペンション：前、横置きリーフ＋ウィッシュボーン、後1/4楕円リーフ＋カンティレバー、ホイール＋タイヤ：前3.25D×16＋5.25×16、後3.25D×16＋5.25×16、ブレーキ：前ドラム、後ドラム