全長=201mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです ※拡大画像
【 魅力を高めた、オールラウンダー4WDの草分け 】 クロスカントリー4WDの中ではナンバーワンの人気を誇り、三菱自動車のフラッグシップとなっているパジェロ。1991年1月に9年ぶりのフルモデルチェンジを受けて2代目となったパジェロのトップグレードが、ミッドルーフワイド・スーパーエクシードです。エンジンは最高出力155馬力の3リッターV型6気筒。そのパワーはスーパーセレクト4WDと呼ばれる世界初の4×4システムによって効率よく4輪に伝えられます。サスペンションはフロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・3リンク。運転席からコントロールできる3モード可変ショックアブソーバーも装備されています。広い室内も最上級グレードにふさわしく、本革シートをはじめ、オーディオやデュアルオートエアコンを標準装備。ラフロードから高速道路まで、あらゆる路面で高い走行性能を発揮するだけでなく、快適なロングドライブのための装備も充実させて、その人気をいっそう高めたのです。
【 模型要目 】 ★1991年にフルモデルチェンジを受けて2代目となった三菱パジェロのトップグレード、ミッドルーフワイド・スーパーエクシードのプラスチックモデル組み立てキットです。★スケールは1/24、全長201mm、全幅87mm、全高79mm。★がっしりしたラダーフレームの上にボディが架装される構造を模型でもそのまま再現。★サスペンションは金属製コイルスプリングを組み込んだ可動式。★3リッターV型6気筒エンジンは、カムカバーやインテークマニホールドにツヤ消しメッキパーツを使用して質感も十分。ボンネットは透明パーツ。★トランスミッションや前後に伸びるプロペラシャフトなど4WDメカも作りごたえ。★革ならではのシワの表現までリアルなシート、彫りの深い造形のインストルメントパネルなど室内も高級感たっぷりに仕上がります。また、インストルメントパネルは右ハンドル用と左ハンドル用をセット。★タイヤはリヤゲートのスペアも含め、トレッドパターンもリアルなソリッドゴム製。
Facebookコメント