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【 グラウンドエフェクトの源流を探る 】　1977年に活躍を見せたF1の名門、チーム ロータスのマシンがタイプ78です。それまでのF1マシンのスタイルを一挙に過去のものとし、ボディは細身のモノコックと幅広く細長いサイドポンツーンで構成され、そのポンツーン内部を逆翼断面形状に仕上げて強力なダウンフォースを発生させるというアイデアを採用したのが大きな特徴です。この年、マリオ・アンドレッティが西アメリカ、スペイン、フランス、イタリアGPで優勝し、グンナー・ニルソンもベルギーGPで優勝。ウイングカーの先駆車としてその名を歴史に刻み、翌年の改良型タイプ79は見事にチャンピオンマシンに輝いたのです。 【 模型要目 】　★1/20スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。全長225mm、全幅102mm。★低くシャープなフォルムをリアルに再現。★コクピットフェアリングとインダクションボックスは脱着可能。★サイドポンツーン内部の特徴的なウイング形状も実車そのまま。★DFVエンジン、トランスミッション、サスペンションなども精密に再現され作りごたえ十分。★スライドマークはカーNo.5、6の2種類。★前後ブレーキディスクやラジエターコア、リヤウイングステー用などのエッチングパーツをセット。★コクピットのメーターリングはインレットマークを用意。★タイヤは当時のプロフィールを忠実に表現したゴム製。

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商品詳細

通販限定3割引　タミヤ 1/20 チーム ロータス タイプ 78 1977 [20065]

販売価格: 2,618円(税込)
[在庫なし]
希望小売価格: 3,570円
【 グラウンドエフェクトの源流を探る 】　1977年に活躍を見せたF1の名門、チーム ロータスのマシンがタイプ78です。それまでのF1マシンのスタイルを一挙に過去のものとし、ボディは細身のモノコックと幅広く細長いサイドポンツーンで構成され、そのポンツーン内部を逆翼断面形状に仕上げて強力なダウンフォースを発生させるというアイデアを採用したのが大きな特徴です。この年、マリオ・アンドレッティが西アメリカ、スペイン、フランス、イタリアGPで優勝し、グンナー・ニルソンもベルギーGPで優勝。ウイングカーの先駆車としてその名を歴史に刻み、翌年の改良型タイプ79は見事にチャンピオンマシンに輝いたのです。

【 模型要目 】　★1/20スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。全長225mm、全幅102mm。★低くシャープなフォルムをリアルに再現。★コクピットフェアリングとインダクションボックスは脱着可能。★サイドポンツーン内部の特徴的なウイング形状も実車そのまま。★DFVエンジン、トランスミッション、サスペンションなども精密に再現され作りごたえ十分。★スライドマークはカーNo.5、6の2種類。★前後ブレーキディスクやラジエターコア、リヤウイングステー用などのエッチングパーツをセット。★コクピットのメーターリングはインレットマークを用意。★タイヤは当時のプロフィールを忠実に表現したゴム製。

通販限定3割引　タミヤ 1/20 チーム ロータス タイプ 78 1977 [20065]

販売価格: 2,618円(税込)
[在庫なし]
希望小売価格: 3,570円

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