プラモデル通信販売「プラネット」

ソンムの戦いで イギリス軍のMk.I戦車は 局地的には効果を発揮し、 機銃と火砲に自信満々のドイツ軍には 衝撃を持って迎えられました。 それを気づいたドイツは さっそく戦車の開発を始めました。 紆余曲折で、1918年初頭にドイツで 最初の戦車であるA7Vは 実戦投入されました。 この戦車は菱形の車体で 「動くトリデ」のように見えました。 現代の戦車と全く違います。 通常、乗員が16〜18人であり、 状況によってさらに多くの兵員が 乗車する場合もあり、 最大で26名が乗車しました。 そのため、世界一乗員が多い戦車と なりました。 A7Vはホルトトラクターのシャーシを 採用し、ダイムラー社の 100馬力4気筒液冷ガソリンエンジンを 二基搭載し、 ノルデンフェルト 57 mm 砲一門と 7.92 mm MG08重機関銃六挺を 装備しました。 早期のA7Vの生産は クルップ社とロシュリンググループが 担当しました。 クルップ社製の装甲板が 少し曲がって、 戦時中の資源不足のため、 装甲板は標準の 均質圧延装甲鋼板ではなく、 5枚に切って分けて また組み立てられました。 クルップ社のA7Vによる MENGの新製品TS-017 1/35スケールのドイツA7V戦車の プラモデル組み立てキットは 全長229mm、全幅100mm、 戦闘室と操縦室の内装を完璧に再現、 組み立て式履帯が可動、 ハッチと視察口は開閉状態を 選択可能、エッチングパーツ付き。 A7Vは第一次世界大戦末期に 実戦投入されましたが、 大きく戦局を転換させることは できませんでした。 しかし、ドイツはこれをきっかけに 戦車を開発し、戦車王国となりました。 現在、唯一現存するA7V戦車506は オーストラリア、ブリスベーンの クィーンズランド博物館にて 展示されています。 もうひとつの563はレプリカを作成し、 ドイツのムンスター戦車博物館に 展示されています。 残念ながら、この二つのA7Vは クルップ社製のものではありません。 MENGはA7V（クルップ型）を プラモデルで再現します。