プラモデル通信販売「プラネット」

1965年第12回東京モーター・ショー。会場には熱気と興奮が渦巻いていました。その中心に、1台の車がネーミングの発表と同時に人々の前に姿を現したのです。

日本の自動車の歴史のなかでも、白眉の1台としてあまりにも有名なトヨタ2000GTのデビューでした。流麗なボディ、トヨタ初の乗用車用DOHCエンジン、ローズウッド張りのメーターパネルに、マホガニーウッドステアリングなど、開発パートナーのヤマハ発動機株式会社との共同によるクラフトマンシップに満ちた仕上げがなされていました。

その後2000GTは、プロトタイプがレースに出場、2戦目には1-2フィニシュを飾ります。また、FIA、JAF公認の耐久スピード・トライアルに挑戦し、3つの世界新記録と13の国際新記録を打ち立てるなど、期待はますます高まりました。そして、1967年4月、トヨタが世界に誇る最高級グランド・ツーリング・カーは発売されたのでした。

《データ》
乗車定員：2名
全長：4,175mm
全幅：1,600mm
全高：1,160mm
車両重量：1,120kg
総排気量：1,988cc
最高出力：150ps/6,600rpm(JIS gross)
最大トルク：18.0mkg/5,000rpm(JIS gross)